湖北丹江口市高速公路逃生管道的生產廠家

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洛陽國潤新材料科技股份有限公司成立十多年了，所生產的管道適用于各個領域，公司自成立以來大大小小的工程也是多不勝數，而洛陽國潤主要生產經營的PE給水管，超高分子量聚乙烯管道，逃生管道，鋼帶螺旋波紋管等管道用與城市的各個領域也是起到至關重要的作用，公司占地20000平方米，生產廠區面積8000平方米，員工180人，高級職稱技術人員22人。

針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況，首次采用新材料（超高分子量聚乙烯材料，是一種由乙 烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結合人體工程學原理，根據Hertz接觸力學理論，采用Thonroton假設，對新型四川隧道逃生管道的結構尺寸進行了優化，并對通道的連接方式進行了設計。通過抗沖擊性試驗，對超高分子量聚乙烯通道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行驗證。

來廠接待熱線：  李經理！
廠址：洛陽空港產業集聚區·創業大道

湖北丹江口市高速公路逃生管道的生產廠家

超高分子隧道逃生管道在抗沖擊性能上能夠完全滿足抗沖擊的需求，在和鋼管的抗沖擊對比試驗中，超高分子隧道逃生管道完勝鋼制的逃生管道，從10米高空落下的大石塊砸中超高分子隧道逃生管道之后，管道幾乎沒有任何變形，而鋼管則被砸扁，不能恢復。

橘黃色輕型逃生管道和鋼管抗沖擊性能對比：
通過將尺寸規格相近的橘黃色輕型逃生管道與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證超高管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。
試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、橘黃色輕型逃生管道（分子量約為250萬），規格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
試驗要求及方法
采用尺寸規格相近的鋼管與超高分子量聚乙烯隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。
實驗結果：橘黃色輕型逃生管道受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到沖擊后，管道被砸扁，發生*久性形變。
洛陽國潤輕型逃生管道性能
超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道，是有一種一 乙  烯   丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在250萬以上的線性結構塑性工程塑料，在世界上是有美國Allied  Chemical公司于1957年實現工業化。我公司生產的新型逃生管道規格為φ800×30mm，每節長度3米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤）。
2、鋼管，我公司生產的鋼制逃生管，做了內外防腐，防氧化，使用時間長，鋼制逃生管道的規格：φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm，也可以定做。
3、玻璃纖維材質，規格630*14mm,由于性價比不如以上兩種，所以市場上常用的是超高分子逃生管和鋼管。，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。

洛陽國潤新材料科技股份有限公司位于洛陽飛機場工業園區（孟津縣麻屯鎮）自建廠以來到現在每年的年產量在一億噸左右，常年供貨。同時也歡迎新老朋友到廠參觀指導，同時公司配備有優秀的生產以及技術團隊，所生產的管道具有重量輕、壽命長、抗沖壓力強等特點。，是目前為止國內為數不多的上市公司（股票代碼：533435），公司有自己的研發團隊以及檢驗團隊，必做到每次出廠都是好的產品。

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廠址：洛陽空港產業集聚區·創業大道