山西太原逃生管道廠家

山西太原逃生管道廠家
洛陽國潤新材料有限公司坐落于十三朝古都——洛陽。公司主營：PE管，礦用管道、各類排水、排污管道、抽沙疏浚管道、鋼帶增強螺旋波紋管、襯塑襯膠管道、隧道逃生管道、超高分子量聚乙烯管材等工程管道，適用于石油、化工、電力、、礦山、市政、建筑、疏浚等行業領域是一家集設計研發、生產加工、銷售代理于一體的高新技術企業，國潤管業專業生產PE給水管，公司占地20000平方米，生產廠區面積8000平方米，員工180人，高級職稱技術人員22人。公司擁有三條HDPE管自動化生產線，企業運用現代化管理手段，以極好的質量、*快的速度、*合理的價格為客戶提供高效、優質、及時的服務。

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廠址：洛陽空港產業集聚區·創業大道

逃生管道廠家
隧道逃生管道選材的依據
隧道逃生管道首先要滿足抗沖擊的需求，要能夠經受大石塊的強烈撞擊不變形，以防在隧道塌方時能夠及時挽救施工人員的生命。
超高分子隧道逃生管道在抗沖擊性能上能夠滿足抗沖擊的需求，在和鋼管的抗沖擊對比試驗中，超高分子隧道逃生管道完勝鋼制的逃生管道，從10米高空落下的大石塊砸中超高分子隧道逃生管道
之后，管道幾乎沒有任何變形，而鋼管則被砸扁，不能恢復。
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超高分子隧道逃生管道雖為塑料管，但是其分子量高，平均分子量達到300萬左右，管道的柔韌性和抗沖擊性能非常優越，遠超過鋼管，是鋼管抗沖擊性能的2倍。
在逃生管道設計中，目前管材選用常用的是鋼管，經長期現場考察發現，施工現場使用的鋼管存在造價高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺點，施工時經常擱置在洞室外，起不到防止隧道塌方時應急逃生的作用，對隧道施工人員生命安全造成大的安全隱患，因此有必要更新逃生管選材。在隧道施工設計時我們提議更換逃生管道材料。
在隧道逃生領域，以往傳統的逃生管材質是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和超高分子逃生通道相比，當受到劇烈撞擊之后，鋼管發生了嚴重變形，但是超高分子逃生通道受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，超高分子逃生通道重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。
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超高分子隧道逃生管道連接部件設計
1. 用于隧道施工中的超高分子隧道逃生管道在符合工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需要滿足隧道施工現場實用性的要求，連接方式要求簡單、拆裝方便、快速。為此對于隧道應急通道采用對夾式金屬連接件連接，每根兩端都配有連接件，螺栓連接，管道內部每隔120°配制一根攀爬繩，同時還配制平板逃生車、應急救援箱等配套物資，在隧道發生坍塌事故時，被困人員能方便在逃生通道中攀爬，順利逃生。
2.本著拆裝方便、安全可靠的原則，隧道逃生管道連接為鋼制抱箍連接，每個抱箍有三個螺栓固定，3米/根，在隧道現場滾動管道，調整位置進行安裝，單人操作，不必動用機械設備等輔助工具。連接平直，牢固，美感觀，設計體現更人性化，安全性，減少在逃生通過時二次受到傷害。管道端面都經精心刨光處理，連接帳面密封性好，多條螺栓連接使管道不管是平放，還是懸掛都保持良好平直度和牢固度，從而達到拆裝搬運方便、靈活，安全牢固，規范、美觀，適用性強的目的。
根據交通運輸部工程質量監督局組織編寫的《公路水運工程施工安全標準化指南》。為加強隧道施工安全管理，確保隧道掘進過程中施工人員的人身安全，結合我公司2015年的市場調查，發現全國各個隧道施工單位長期采用鋼管來做為施工逃生，但是因為鋼管本身的耐沖擊性能太差，對施工人員逃生起不到好的保護作用，而且它的重量太重，安裝不便，一直為各大隧道施工單位所鄙棄，對此，本公司特研發一種新型的隧道逃生管道。
新型逃生管道
超高分子隧道逃生管道檢測數據：
縱向回縮率（%）  1.8簡支梁雙缺口沖擊強（KJ/m2） 83.50
屈服強度 (MPa)   26.03
拉伸強度(MPa)   31.27
斷裂伸長率（%）  482.5
滑動摩擦系數（kg/m2 m/s）  0.15
密度（g/cm3） 0.950
布氏硬度(D)   40
維卡軟化點（℃）  134
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