自動車轍試驗儀

我公司對售出的自動車轍試驗儀實行一年內保修，三個月內有質量問題包換，終身維修。自動車轍試驗儀工藝精湛，性能優異，操作簡單，控制精度高，可靠性好，完全滿足試驗要求。主要產品有混凝土水泥試驗儀器、公路土工試驗儀器、瀝青防水卷材試驗儀器、化學分析儀器、試驗機、天平、試模、篩具等。我們可為公路、鐵路、橋梁、攪拌站、市政、大專院校、工程質量檢測中心提供全套試驗儀器與檢測儀器設備。雙臥軸混凝土攪拌機 www.chem17.com/st255513/Product_28457543.html

自動車轍試驗儀參數：
★位移精度：≤0.01mm。
★試驗時間：60～240min。
★控溫范圍：常溫～80℃。
★精度：±0.3℃。
★電壓功率：380V～3000W。
★碾壓速度：42±1次/min（單程）。
★試驗距離：230±10mm。
★橡膠輪硬度：78±2（60℃）。
★碾輪試驗的接觸壓強：0.7±0.05mpa。
★試模尺寸：300×300×50mm。
★位移測量范圍：0～30mm。

自動車轍試驗儀試驗規程：
★打開車轍試驗儀應用程序，打開“控制顯示面板”和“試驗曲線”窗口；
★開電控箱電源開關、選擇“通訊端口”按鍵，這時系統操作界面上的通訊指示燈會閃爍， 表示通訊已經鏈接。
★觀察溫度顯示值是否正常。
★接通動力電源。
★工作標準的設定（必須要確認） （必須要確認） ： 在“工作標準設置”的菜單下，設定關于試驗的一系列信息如下： 行標試驗或非行標試驗 非行標試驗選擇：選擇行標試驗 行標試驗時：試驗溫度自動設定為 60℃，試驗 A． 行標試驗 非行標試驗 行標試驗 時間自動設定為 60min。 B． 錄入其它試驗相關的信息。
★在控制顯示面板上按下“溫控”按鍵。
★自動車轍檢測試驗開始（注：應在試驗溫度穩定后） 應在試驗溫度穩定后） ： （ A． 打開氣動開關，試驗膠輪自動升起，取出試驗輪支撐架。 B． 裝入試模，調節鎖緊器將試模鎖緊。 C． 關閉氣動開關，試驗膠輪自動落下。 D． 調節位移傳感器的上下位置，位移傳感器數值顯示應在 1 mm~4mm 的范圍內。 E． 關閉恒溫箱門。 F． 在控制顯示面板上單擊“試驗開始”按鍵（注：應在試驗溫度重新穩定后在執行此 （ 步驟） 。 步驟） G． 試驗自動結束后應將試驗結果另存 另存于指定的文件夾內（試 驗報告可隨時打印輸 另存 （ 。 出） H． 試驗結束后打開氣動開關，試驗膠輪自動升起，取出試驗試模。 I． 將位移傳感器安裝位置盡量向上調整（防止下次做較厚試模試驗時將位移探測器頂 （ 。 壞） J． 將試模反扣放置在試輪下部，關閉氣動開關，試驗膠輪自動落下。
★關斷電控箱的電源；
★退出系統應用程序，關閉計算機和打印機電源。
★斷開動力電源。

自動車轍試驗儀用途：
該儀器主要用于瀝青混合料的高溫抗車轍能力的測定,也可用于瀝青混合料配合比設計的輔助性檢驗。符合交通部JTJ052-2000標準。

自動車轍試驗儀配置：
★變形采集：兩路。
★溫度采集：兩路。
★溫度控制：兩路（浸/非水）。
★采集卡：一塊。
★打印機：一臺。
★計算機：一臺。
★應用系統軟件：一套。

自動車轍試驗儀特點：
★智能型：自動生成、保存試驗結果；方便的調用歷史數據、輸出試驗報告。
★點對點的數據采集：采用上位機、下位機測控系統確保變形量采集空間上的重復性。
★數據采集分辨率高、速度快：采用分辨率為16bit、采集速率為100kHz的模數轉換器。
★溫控范圍寬、精度高、穩定性好：采用PWM調制方式進行溫度PID控制。
★電磁兼容性好、可靠性高：具有軟啟動功能；機電啟停無沖擊、無浪涌。
★低噪音、無側碾：采用高精度進口光杠、試驗輪做相對運動。
★可設定試驗輪接地壓強：可選配0.5 - 1.3MPa的試輪。
★高效率：可同時做兩個試樣的車轍試驗。
★方便的人性化設計：自動提升、放下試驗膠輪。
★可拆卸的水槽設計：在做非浸水試驗時，可方便的將水槽上層移開。